河砂146元/吨、机制砂96元/吨，2022年砂石将瞄准超千亿基建“主赛道”
据中国砂石网获悉，近日，湖北发展和改革委员会发布2021年砂石价格分析报告，报告中指出，2021年砂石价格较稳，河砂机制砂价格较2020年分别有上涨和下跌，碎石价格连续两年下跌。据湖北省价格监测中心分析预判：2022年砂石价格或将以小幅震荡为主。
一、河砂、机制砂价格
监测数据显示：2021年，河砂、机制砂均价分别为146.20元/吨、96.29元/吨，较2020年分别上涨0.25%和下跌9.76%，比2019年分别下跌1.29%、10.49%。全年河砂、机制砂价格波动较小。具体价格走势情况如下图:
二、碎石价格
监测数据显示：2021年，碎石(粒径5-16mm)、碎石(粒径17-31.5mm)均价分别为83.71元/吨、90.66元/吨，较2020年分别下跌7.06%、4.86%，比2019年分别下跌7.90%、6.45%。碎石价格受供需关系及气候条件影响明显，上半年以震荡下行为主，下半年受需求增加影响价格有所上涨。具体价格走势情况如下图:
三、分析预判及建议
2022年砂石价格或将以小幅震荡为主。2021年是有效市场与有为政府共同发力，在市场发育不良，要素流动不畅等因素影响下，用好“看得见的手”，在规范市场秩序方面取得突破性进展的关键阶段。国家相关部门对煤炭价格的有效管理，将成为应对生产资料价格大幅波动的良好借鉴。
(一)市场监管部门应加大对串通涨价、垄断操纵市场、组织销售同盟、恶意散布恐慌信息、借机炒作市场情绪等行为的查处和打击力度，维持砂石市场的正常秩序。
(二)进一步加强监测预警。相关部门应加强砂石产能情况、价格情况等数据的掌握，及时公开相关数据引导市场预期。对异动情况及时报告，为相关产品价格调控提供准确信息。
重点工程“连轴转”
新春伊始，湖北交通建设主战场热气腾腾，在建项目纷纷开足马力，冲刺一季度“开门红”——
投资41亿元的武汉绕城高速改扩建工程，是湖北省首批高速公路改扩建项目、武汉城市圈重要环线。春节期间，指挥部克服强降雪天气、边施工边通行难题，采用“两侧拼接为主，局部分离新建”的改扩建方案，今年计划完成投资13亿元。
500多公里外的安来高速渝鄂界段，全长12.36公里的奉建隧道机声隆隆。在春节假期，这座湖北最长的省界高速隧道建设如火如荼，工人加班加点，目前已完成11公里的施工便道，工地试验室、钢筋加工场等工程已建成。
当天集中亮相的武汉绕城高速改扩建工程，以及张南、安来、十淅等4条高速总投资183.7亿元，集中在鄂西、鄂西北山区，建设难度大。
作为湖北省交通建设主力军的湖北交投集团稳中求进、稳中快进，目前在建高速公路项目16个，总投资千亿元。今年，将建成高速公路105公里，包括襄阳绕城高速南段、鄂州机场高速、硚孝高速二期、枣潜高速襄阳北段等一批高速将力争通车。
6个百亿工程上马
“能开尽开、能快尽快”。今年，湖北交投集团锚定目标，确保项目达产达效，又有一批惠民生的交通工程上马，包括新建百里洲等4座长江大桥、武汉至松滋等8条高速，共计634公里，总投资达1349亿元。
据中国砂石网发现，投资过百亿的超级工程达6个，占总项目的一半，包括投资达210亿元的京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程、投资203亿元的利（川）咸（丰）高速等；加快区域发展交通一体化，即将开建的武汉至天门高速公路是湖北省5年内打通的139条断头路、瓶颈路之一。
除了已开工的鄂黄第二过江通道（燕矶长江大桥及接线）外，今年还将新建4座长江大桥。其中，荆州观音寺长江大桥、荆州李埠长江公铁大桥均为双层大桥；枝江百里洲长江大桥的开建，将让长江第一大江心洲——百里洲告别千年摆渡过江历史。
湖北交投集团负责人称，虎年是交通建设关键一年，将瞄准“主赛道”，扛主责，抓主业，未来将续建高速公路900公里，着力打通14条753公里省际断头路。
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